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1.產(chǎn)品描述：

上海美續-工業(yè)電容式液位變送器基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數，自動(dòng)進(jìn)行精確補償，輸出信號隨液位高度改變呈線(xiàn)性連續變化。整機無(wú)任何彈性部件和可動(dòng)部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場(chǎng)合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準確測量

上海美續-工業(yè)電容式液位變送器是計量級測量?jì)x器，具有很高的分辨率和測量精度。它無(wú)須人工干預，自動(dòng)校準，不存在溫度漂移，不受介質(zhì)的變化影響，都能正確輸出精確的液位高度信號。解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測量的問(wèn)題，也同時(shí)解決了不同地區因油的標號不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問(wèn)題。目前該技術(shù)在國內處于前端水平。

2.應用領(lǐng)域：

?冶金，機械，環(huán)保

?技術(shù)性能醫療，真空設備,萃取設備

?石化管道測壓

?自控系統和測試系統

?海水談化，水處理

?油庫液位監測

3.產(chǎn)品特點(diǎn)：

?防腐，防潮，防結露，防滲漏功能

?全密封，不銹鋼鎧裝防護

?螺紋安裝插入和法蘭安裝插入式

?可現場(chǎng)顯示，現場(chǎng)調校

?精度高，穩定性好

?多種標準信號輸出選擇，用戶(hù)調試方便

?高性?xún)r(jià)比，便于安裝維護

4..安裝方法：

安裝前的準備工作：：

◆檢查安裝所使用的工具是否齊備，產(chǎn)品附件是否完整。

◆開(kāi)始操作前需將滅火器材放置在方便取用的位置，以防萬(wàn)一操作過(guò)程中油箱起火。

◆打開(kāi)油箱蓋，保證油箱內空氣流通。

◆在油箱上居中部位選擇油量檢測儀安裝位置，先清理油箱表面油污，打孔過(guò)程中要注意不要將鉆落的碎屑掉落油箱。

◆傳感器安裝完成，把油箱蓋蓋好，恢復到原來(lái)狀態(tài)。

常規法蘭安裝：

●使用直徑22mm的鉆頭在油箱上方中心位置鉆出一個(gè)圓孔。

●將傳感器法蘭放在選好的位置，保證法蘭中心圓孔和打好的圓孔居中對齊。

●在圓孔周?chē)鶆蛲磕ǚ烙兔芊饽z，在圓孔上方依次放置密封墊，法蘭。

●使用5 個(gè)5mm鉆尾絲將法蘭固定好，并將圓孔處多余的密封膠清除干凈。

●將傳感器套上O型密封圈，安裝到法蘭圓孔中，并固定好。

5.選型技術(shù)規格：

注意：精確度等級測量均為實(shí)驗室靜態(tài)試驗結果，實(shí)際精度請以實(shí)際安裝環(huán)境為準。

6.選型指南：

7.引線(xiàn)定義：：

數字輸出引出線(xiàn)：紅線(xiàn)，黑線(xiàn)，綠線(xiàn)，黃線(xiàn)。

模擬電壓引出線(xiàn)：紅線(xiàn)，黑線(xiàn)，綠線(xiàn)。

模擬電流引出線(xiàn)：紅線(xiàn)，黑線(xiàn)。

注意

? 引出線(xiàn)纜統一使用4芯線(xiàn)纜，引出線(xiàn)中間截斷時(shí)，請嚴格按照接線(xiàn)方式連接，多余線(xiàn)纜請做絕緣處理。

8.校準流程：

由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù)，因此省去了使用中繁瑣的手動(dòng)校準，整機正常情況下無(wú)需校準可直接應用于常規介質(zhì)的測量，如需校準，可通過(guò)如下操作：

在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開(kāi)始緩慢上升超過(guò)傳感器測量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為最佳校準位置，因此，在校準過(guò)程中應使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對傳感器的校準。為防止校準失敗，此過(guò)程應操作2次以上。

9.通訊協(xié)議：

協(xié)議結構定義如下:

包  頭：下發(fā)指令為2字節，為$!(0x24 0x21)?；貜托畔?字節，為*(0x2A)。

命令字：下發(fā)指令命令字，2個(gè)字節，如RY (0x52 0x59)。

ID  號：2個(gè)字節，ASCII表示的序列號，如01(0x30 0x31)。最多為99。

標  識：信息標識，3個(gè)字節，表明當前回復的數據類(lèi)型，如“CFV"。

返回值： ASCII表示的信息，固定6個(gè)字節，不足6位前端補0，如“00FA32"。

校  驗：2個(gè)字節，采取校驗和方式，為從包頭到ID號的所有字符的相加和的低8位，最后此低8位轉為ASCII表示的十六進(jìn)制方式，如最后算出來(lái)的校驗和為0x0351，則只保留低8位，即0x51，轉成ASCII表示的十六進(jìn)制為“51"(0x35 0x31)。

包尾：2個(gè)字節，為回車(chē)換行符，即0x0D 0x0A

下發(fā)指令格式：包頭，命令字，ID號，校驗，包尾。格式如下：

回復信息格式：包頭，標識，ID號，返回值，校驗，包尾。格式如下:

命令示例：

由終端或電腦發(fā)往液位儀的命令:

ASCII： $!RY0151     十六進(jìn)制： 24 21 52 59 30 31 35 31 0D 0A

液位儀回復 ：

ASCII：*CFV0100FA32B6  

十六進(jìn)制：2A 43 46 56 30 31 30 30 46 41 33 32 42 36 0D 0A

傳感器通訊協(xié)議：

備注：

u 定時(shí)發(fā)送功能默認關(guān)閉。

u 設置定時(shí)發(fā)送命令，ID號代表發(fā)送時(shí)間間隔。當發(fā)送時(shí)間為0或大于60時(shí)，定時(shí)發(fā)送功能關(guān)閉。

10.用于車(chē)輛測油位阻尼說(shuō)明：

車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中，液位高度時(shí)刻變化。如將高度的變化實(shí)時(shí)呈現出來(lái)，曲線(xiàn)波動(dòng)非常明顯。此時(shí)，增加阻尼功能應運而生，阻尼功能的加入使得油量曲線(xiàn)平滑得以實(shí)現。

阻尼的原理是將一次液位高度的變化在一段時(shí)間內呈現出來(lái)。通過(guò)微處理器將曲線(xiàn)做到平滑過(guò)渡。使整體曲線(xiàn)變化看起來(lái)更為平滑。在不失數據準確度的情況下曲線(xiàn)也得到的優(yōu)化。

阻尼命令說(shuō)明：$!Z[N]0134  N為阻尼系數  01為ID值  34為校驗

11.注意事項：

1、 RS232/RS485/0-5V（電壓）/4～20mA（電流）輸出信號只能存在一種。RS485可連接多個(gè)傳感器同時(shí)工作，所連傳感器的通訊地址不能相同。

2、 本產(chǎn)品安裝環(huán)境較為復雜，建議供電采用隔離電源供電，并使用屏蔽線(xiàn)纜。

3、 對RS232/RS485信號的傳感器，在排除通訊不上的故障時(shí)，可將綠色與黃線(xiàn)對調一下進(jìn)行測試，如果通訊成功，則說(shuō)明是接線(xiàn)錯誤導致。此操作僅限數字通訊。

4、 傳感器的供電電壓不得超過(guò)其正常工作電壓，且傳感器供電電源功耗不小于傳感器正常工作時(shí)所用功耗。

5、 實(shí)際環(huán)境應符合傳感器基本參數要求，不得超出正常范圍，否則將會(huì )導致傳感器損壞，甚至引起其它事故的發(fā)生。

6、 傳感器輸出的是被測介質(zhì)的位置高度信號，在濾波為零的情況下，輸出的值構成的曲線(xiàn)反應油面的實(shí)際變化，輸出值隨著(zhù)油面的上升或下降而變化，加上濾波后曲線(xiàn)會(huì )變得平滑，濾波值越大，曲線(xiàn)越平滑，但油量值會(huì )滯后于油量的變化的時(shí)間。因此，曲線(xiàn)的平滑度與油量值的滯后時(shí)間（反應時(shí)間）是成正比關(guān)系的。出廠(chǎng)濾波值是綜合客戶(hù)反饋意見(jiàn)及現場(chǎng)情況而設定的較為適合的值。

7、 由于油品的關(guān)系，傳感器設置時(shí)的介質(zhì)與現場(chǎng)使用的介質(zhì)存在一定的差異，該傳感器具有自動(dòng)適應多種介質(zhì)的功能，可以解決由于介質(zhì)不同導致的誤差，因此用戶(hù)在使用前應執行傳感器校準操作。

如有不懂選型請咨詢(xún)銷(xiāo)售工程師，或者當地經(jīng)銷(xiāo)商。